2023年10月に3代目が発売されたホンダ「N-BOX」は、上質なデザイン、広々とした室内空間、優れた視界による運転のしやすさ、快適な車内環境が多くのユーザーから高く評価されています。

　実際に、2024年度の新車販売台数で第1位を記録し、軽四輪車の新車販売台数では10年連続で首位を維持しました。

　N-BOXには「N-BOXカスタム」や「N-BOX JOY」といった派生モデルが展開されていますが、かつてホンダは初代N-BOXをベースにした軽トラック仕様のコンセプトカーをお披露目していました。

　一体どのようなクルマなのでしょうか。

　2011年に登場した初代N-BOXは、軽自動車のサイズ制限を最大限に活かし、かつてない便利さと快適さを実現したモデルです。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1770mm（標準モデル、2WDの場合）で、軽自動車規格の枠内に収めながら広々とした室内空間を確保。

　パワートレインには、直列3気筒DOHC 660ccエンジンを搭載し、NA（自然吸気）仕様で最高出力58ps、ターボ仕様で64psを発生。

　CVT（無段変速機）と組み合わせることで、滑らかな走りと優れた燃費性能を実現しました。

　ホンダ独自の「M・M（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）思想」に基づく革新的なプラットフォームにより、広くて使いやすい室内空間を生み出し、日常の買い物や送迎、週末の趣味、介護のサポートなど、さまざまなライフスタイルにフィットする「新しい乗り物」として幅広い支持を集めています。

　この初代N-BOXをベースに、ホンダは2015年2月の「ジャパンキャンピングカーショー2015」で「N-TRUCK」を初公開しました。

　同時に公開された専用キャンピングトレーラー「N-CAMP」を連結することで、本格的なキャンピングカーとして完成します。

　N-TRUCKは、初代N-BOXの後席両側スライドドアを撤去し、全長を3395mmから約500mm短縮した、全長約2895mmのコンパクトな軽ピックアップトラックです。

　その結果、乗車定員は2名となり、後席スペースは荷台として活用。

　必要最低限の機能に絞り、空間を最大限に活用することで新たな価値を提案しています。

　一方、N-CAMPはN-TRUCK専用のキャンピングトレーラーで、グリーンのソファ、木目調のパーツ、カーペットを採用し、落ち着いたリビングのような雰囲気を演出。

　大人2人が快適に過ごせるロフトベッドを備え、自由にカスタマイズできる設計で、使い手に合わせた空間づくりが可能です。

　ピックアップトラックとキャンピングトレーラーの組み合わせは、メーカー公式のコンセプトカーならではのユニークな発想です。

　高い実用性から「市販化されるのでは？」と期待が高まりますが、残念ながら現時点では市販化の発表はありません。

　しかし、近年のアウトドア人気を背景に、N-TRUCK／N-CAMPのような個性的なキャンピングカーや関連パーツが今後登場する可能性は十分にあります。

　今後の自動車イベントでの発表にも注目です。